О новой дороге в посёлок.
Власти Москвы утверждают, что в поселении Мосрентген запланировали к 2022 году построить и реконструировать около восьми километров дорог. …Обновленная улично-дорожная сеть позволит значительно улучшить транспортное сообщение…
Уточнённая информация дана руководителем ДРНТ Жидкина В.Ф. в сентябре 2020 г.
«Первая дорога войдет в поселок с дублера МКАД, в районе 43-го километра, и протянется в обход всего Троицкого лесопарка до улицы Адмирала Корнилова. На пересечении с ней дорожники построят транспортную развязку и путепровод через улицу, обеспечивающий дальнейшее движение в направлении поселения Сосенское. Строители также сделают прямой выезд с новой дороги на Калужское шоссе. Затем в поселении появится магистральная улица с рабочим названием проезд 1-2-7. Она пройдет от Институтского проезда до первой построенной дороги. Новую автодорогу также соединят с улицей Адмирала Корнилова.
На этом же этапе дорожники построят два выезда из застроенных жилых кварталов, по которым организуют движение общественного транспорта. На заключительной стадии сделают выезд из Мосрентгена на трассу Мамыри – Пенино – Шарапово, которая пройдет параллельно Калужскому шоссе.
«Новые дороги значительно улучшат транспортное сообщение поселка с Московской кольцевой автодорогой и Калужским шоссе, а в перспективе сформируют направление, альтернативное Калужке, с выходом на строящуюся параллельную трассу Мамыри – Пенино – Шарапово», ‒ отметил руководитель Департамента.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/articles/v-posielkie-mosrientghien-postroiat-okolo-8-kilomietrov-dorogh-1?from=cl
«Новые дороги значительно улучшат транспортное сообщение поселка с Московской кольцевой автодорогой и Калужским шоссе, а в перспективе сформируют направление, альтернативное Калужке, с выходом на строящуюся параллельную трассу Мамыри – Пенино – Шарапово», ‒ отметил руководитель Департамента.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/articles/v-posielkie-mosrientghien-postroiat-okolo-8-kilomietrov-dorogh-1?from=cl
Устойчивая фраза про новую дорогу, «которая обеспечит удобный въезд в поселок с дублера МКАД, в районе 43-го километра…» заставляет серьёзно задуматься над географией, экологией и соблюдением нормативов.
А как жители именно Мосрентгена по этим новым дорогам будут добираться к своим домам?
«Удобный въезд в посёлок» означает ли его использовать для ВЫЕЗДА?
Как на дорогу «от МКАД в посёлок вдоль всего Троицкого леса до Корнилава» технически будет автотранспорт житенлей именно посёлка , а не транзитников?
Согласитесь, это важнейшие вопросы для нас, жителей поселения Мосрентген.
Конечно хорошо, что придумали как разгрузить Калужское шоссе из-за новых объенктов (Фуд-Сити, Испанские кварталы, реновационные дома вместо леса и т.д) но хочется быть уверенным, что эти ИХ блага не за НАШ счёт!!!
- На всём протяжении 43 километра МКАД отсутствует ДУБЛЁР МКАД. Может Жидкин В.Ф. ошибся и имеет ввиду участок перед лесом, напротив СНТ «Дары Природы»?
- «Удобный въезд в посёлок (не в поселение, а именно в посёлок!)…» это сквозь сегодняшний лес к детскому садику и далее к кругу? Кстати, в этом случае большая часть леса (ООЗТ) перестаёт таковым являться, так как ликвидируется. Учитывая, что нет ни единого сообщения об изъятии ЗУ у собственников «удобный заезд в посёлок» от 43 км возможен так.
- Другой вариант от 43 км МКАД это вместо участка дубравы, земли под которой почему-то «оформлены» как личное приусадебное хозяйство и не принадлежат Москве. Но обозначенные сроки «К 2022 ГОДУ» говорят о том, что для строительства на месте дубравы невозможны. Сейчас строится метро (ктати, тоже на землях под ЛПХ, не принадлежащим Москве), а возможный заезд в просёлок в этом случае усматривается только между прудами и рынком Славянский мир. Строительство метро не позволит вести строительство дороги и ввести её в эксплуатацию до 2022 г. (в 2021 г.).
- Если именно ЗАЕЗД в посёлок со МКАД удобный, то ВЫЕЗД видимо не предусматривается, так как появляются конфликт при встречных потоках, по крайней мере со стороны СНТ. То есть из СНТ выезд на МКАД также не предусматривается, или возможен через разворот где-нибудь в посёлке.
Фраза «(дорога) протянется в обход всего Троицкого лесопарка до улицы Адмирала Корнилова» ещё более непонятна. Если не затронет лесопарк – это одно, а тут «в обход всего…». Зачем это подчёркивать, если в ООЗТ строить нельзя?
Обратите внимание на утверждение: «Строители также сделают прямой выезд с новой дороги на Калужское шоссе»
Построят в Мосрентгене и магистраль от Институтского проезда, ее также соединят с улицей Адмирала Корнилова. (магистраль на имеет примыканий, есть только начало и её окончание).
Еще два выезда пройдут от жилых кварталов.
В окружении Троицким лесопарком единственный ЗУ № 77:17:0120203:2166 площадью 32 008 кв. м под жилой квартал (см ЗУ с № на карте 2166).
По словам Владимир Жидкина, новые дороги улучшат транспортную доступность поселка, облегчат выезд на крупные трассы — МКАД и Калужское шоссе, а также добавят поперечные связи внутри Новой Москвы.
Почему умалчивается проектные решения по примыканиям к этим новым дорогам для въезда-съезда с них транспорта жителей?
Надеемся на разъяснение ситуации. Неизвестность порождает страх.
Орфография и пунктуация автора сохранены